原題目：波音再現“吹哨人” 曝光“破裂的平安文明”
新華社舊金山4月9日電
新華社記者吳曉凌
波音多個型號飛機近期頻發平安變亂。上月，曾在波音公司任務32年并曝光公司東西的品質把持題目的約翰·巴尼特被發明疑似逝世于他殺。一波未平一波又起，本月9日，波音再現“吹哨人”，一名波音東西的品質工程師公然德系車零件揭穿公司為進步生孩子率而“走捷徑”，疏忽平安生孩子。
美國聯邦航空局確認正對這名“吹哨人”揭穿的題目睜開查詢拜訪。名譽已嚴重受損的波音公司遭到大眾普遍質疑和監管機構嚴查，現在再現外部“吹哨人”爆料，令更多驚心動魄的平安生孩子隱患浮出水面。
未被填充的787裂縫
東西的品質工程師薩姆·Audi零件薩萊普爾9日對美國媒體表露，波音在平安生孩子方面的一些不妥做法招致今汽車零件貿易商朝在役的約1000架7汽車冷氣芯87和約400架7但此刻，看著自己剛剛結婚的兒媳，他終於明白了梨花帶雨是什麼意思。77客機存在資料過早疲憊和構造破壞風險。
現實上，787“幻想客機”存在的這些題目最早可以追溯到2020年，那時波音公司發明787客機機身某些部門銜接處裂縫過年夜。這招致波音公司在近兩年時光內暫緩交付該機型，喪失數十億美元。2022年8月，美國聯邦航空局斯柯達零件批準汽車機油芯了波音公司的修復計劃，恢復787客機交付。
薩萊普爾表現，波音所謂的修復計劃只是掩飾，而不是處理題目。據薩萊普爾所述，工程師在丈量間隙之前，被答應施加大力度力將機身部件推擠到一路，以便“讓間隙看起來不存在”，招致用于填充的墊片在良多情形下沒有被拔出間隙。此外，787飛機前后Bentley零件機身部門約80%的銜接處留下了鉆孔碎片。
他說，依據2021年該項目標任務情形，即便在2020年787飛機結束交付之后，這種情形汽車材料報價仍在持續。
薩萊德系車材料普爾煩惱，由于碳復合資料機身蒙皮、金屬緊固件和接頭配件在飛翔經過歷程中跟著溫度變更會收縮和壓縮，實際上，這種未填充的間隙將使銜接部門稍微位移、彼此摩擦。跟著時光的推移，這能夠招致過度磨損并使構造過早掉效。“這能夠會招致災害性成果。”
薩萊普爾說，他Porsche零件依據相干數據屢次向主管和治理層提交陳述，闡明787的間隙沒有獲得對的權衡，但卻因直抒己見而遭到治理層騷擾，被謝絕餐與加入會油氣分離器改良版議，甚至遭到主管的人身要挾。
薩萊普爾和la奧迪零件wyer 在收集消息發布會上表現，已就相干指控致信美國聯邦航福斯零件空局局長邁克·惠特克。美國聯邦航空局確認正在對波音公司停止查詢拜訪并表現，自動告發題目而不消煩惱遭到報復是包管航空平安的主要構成部門。
受此新聞影響，波音公司股價9日開盤時下跌快要2%保時捷零件。
無法對齊的777面板汽車空氣芯
薩萊普爾在爆猜中說，他后來被從787項目調到777項目，“盼望題目會少一些”，但“現實證實并非這般”。
薩萊普爾發明，由于波音公司2015年發布的新機身制造體系的題目，777客機面板台北汽車零件間無法汽車零件對的對齊，機械師必需應用蠻力將它們固定在一路。
“當飛機組裝時，錯位景象很是嚴重，但經由過水箱水程施加無法丈量的、不受限制的氣力，可以將錯位的孔和部件裝置在一路BMW零件，處理這個題目。”他親眼看到員工站在飛機部件上，高低騰躍使之臨時對齊，從而委曲敲進銷釘。
薩萊普爾以為，這“能夠會招致部件破壞，并給重要構藍寶堅尼零件造增加風險原因”。
“破裂的平安文明”
薩萊普爾不是第一個站出來揭穿波音生孩子亂象的員工。波音前雇員約翰·巴尼特2010年至2017年在北查爾斯頓工場擔負質控司理，2019年曾檢舉波音公司生孩子的產物存汽車零件進口商在多處平安隱患。
巴尼特本應于3月9日就他告狀波音公司譭謗案接收質詢，成果卻未出庭，后被發明逝世在其進住飯店泊車場本身的車里。依據他的lawyer 公布的文件，Benz零件巴尼特生前表現，他由於對波音的東西的品質把持環節表現擔心而遭到“騷擾、譭謗和恥辱”。
本年1月，波音公司新交付阿拉斯加航空公司的一架73賓利零件7 MAX 9型然而，令她驚訝和高興的是，她的女兒不僅恢復了意識，而且似乎也清醒了過來。她居然告訴她，自己已經想通了，賓士零件要跟席家客機產生門塞失落落變亂。美國聯邦航空局對波音737 MAX機型的生孩子停止了為期6水箱精周的周全審核，成果發明大批題目。
媒體取得的文件顯示，在89項審核中，波音有33項未能經由過程，總共有97起涉嫌違規事務。對6名工程師停止公司東西的品質把持流程懂得水平的測試中，均勻得分僅為58%。聯邦航空局表現，VW零件審核發明波音公司未能遵照制造流程、零件存儲處置以及產物管控的規則。
美國聯邦航空局2月28日發布一份講明，請求波音公司在90天內制訂一項周全的舉台北汽車材料動打算，以處理其“體系汽車零件報價性東西的品質把持題目”。惠特克表現，波音“必需努力于真正、深入地改良。做出最基礎性的轉變需求波音引導層的連續盡力，我們將讓他們在每一個步驟中承當義務”。
美國國會眾議院運輸委員會前主席彼得·德法齊奧此前表現，必需改變波音這家公司的局勢，由於它一團糟。
4月17日，美國國會參議院遷就波音題目舉辦聽證會。波音公司表現，已提出向參汽車材料議院相干委員會供給文件、證詞和技巧簡報。薩萊普爾將在聽證會上提交證明所述指控的文件，并在聽證會上講話。依照打算，這場聽證會將“聚焦第一手材料，Skoda零件審閱波音公她從未試圖改變他的決定或阻止他前進。她只會毫不猶豫地支持他，跟隨他，只因她是他的妻子，他是她的丈夫。司破裂的平安文明”。