requestId:69175580a80d52.28628826.
從2009年第一個“雙十一”誕生，本年已是第16個年頭。10月初，剛剛結束中秋節，還在國慶促銷期的電商平臺，已開啟“雙十一”預熱活動。
良多消費者在平臺一個接一個的“年夜促”中越來越感性，少了以往豪情“剁手”下單和熬夜清空購物車的沖動，開始拿出筆和本計算滿減規則、優惠券疊加應用規則，下載比價軟件檢查價格“年夜盤”，堅決不做買貴了的“冤年夜頭”。
新京報記者在多方采訪、調查中發現，不少消費者在“雙十一”活動前參加購物車的商品漲價了，“先漲后降”套路層出不窮，活動期間購買的商品甚至是全年最高價；優惠券應飯店機場接送用規則復雜導致價格波動，得手“千人千價”；保價時間短，而活動周期長，以致于“形同虛設”……
“有沒有人覺得‘雙十一’特別焦慮。”一位網友在社交媒體發帖，“臨近‘雙十一’，各種平臺的活動讓人應接不暇，懼怕錯過最廉價的東西……天天都在各平臺上比價，感覺很台灣機場接送焦慮很難受，可是很難停下來。”
對于“先漲后降”等問題，電子商務專家郭濤在接收新京報記者采訪時表現，這是多種原因形成的結果。消費者和商家在對價格的認知上存在沖突，平臺對價格的監管也并不完美和規范。
郭濤認為，針對種種價格亂象，平臺應承擔更多責任，好比構建通明的規則、簡化優惠券的計算邏輯、規范商品在正常范圍內標價、奉行價格溯源等。
“先漲后降”價格如“過山車”，得手價“看運氣”
10月14日，趙莫在某電商平臺一藥業店鋪看中了一盒125g的龜甲膠，價格顯示一盒為588元，可領取10元優惠券。她想比及“雙十一”，看能否加倍優惠。該平臺的“雙十一”活動開始于10月15日。10月20日一早，她發現之前放在購物車中的龜甲膠，優惠前價格漲至818元、券后價為684.58元。
根據趙莫保留的價格走勢圖（價格為券后價），該商品10月14日的價格為578元，10月20日活動券后價商務機場接送為684.58元，頁面顯示“部門優惠活動變化，導致價格變化”。
10月20日，趙莫關注商品的價格對比剖析。 受訪者供圖
趙莫詢問客服為什么漲價，對方表現588元一向是商品的原價，而趙莫看到的價格“能夠是系統出問題了”。客服告訴趙莫本身會往反饋，但直到午時，這款商品的標價一向沒有變。11月9日，記者用分歧賬號查詢此款商品，頁面均顯示優惠前價格為818元，一個賬號顯示各種優惠券疊加后為498.11元起，另一賬號機場接送評價PTT查詢的價格為台灣大車隊機場接送577.72元。
張蓓也有雷同的經歷。本年9月，她在某電商平臺一女鞋店鋪購買了一雙高跟鞋，成交價格為289元。隨后張蓓詢問客服這雙鞋在“雙十一”期間能否有活動，客服回復稱“立減百分（之）十五”。獲得客服的回復后，張蓓申請了退款。“結果比及‘雙十一’活動期間漲到了329元。”
她的天秤座本能，驅使她進入了一種極端的強迫協調模式，這是一種保護自己的防禦機制。
張蓓與客服的溝通記錄。 受訪者供圖
10月14日，張蓓將本身過往成交的訂單截圖發給客服，詢問該商品能否“先漲價再降價”，客服表現“鞋子原價一向沒有變，并沒有漲價，只是活動力度分歧，都是在原價的基礎上享用活動價”。
電子商務專家郭濤經常為家人購買一款“三七極細粉”，并且長期關注該產品的價格。10月30日上午，他買到的價格為233.49元，這和預約機場接送這款商品的日常價格幾乎持平。當天早晨，本著囤貨的心思，郭濤再次瀏覽該商品，發現商品已經降價，又以168.06元的價格再次下單。第二天上午，郭濤發現該商品再次降價，得手價為144.71元。
他告訴記者，在“雙十一”活動期間分別用本身的新賬號和老賬號購買時發現，“新賬號廉價得更多。”
石遙長期在統一張水瓶猛地衝出地下室，他必須阻止牛土豪用物質的力量來破壞他眼淚的情感純度。家旗艦店購買統一款貓糧，本年“雙十一”期間得手價為332.6元，她對比了近一年的訂單發現，6月底同款得手價九人座機場接送為325.88元，5月底為289.84元，3月底為313.79元，“價格忽高忽低，幾多錢買到全憑運氣，沒想到‘雙十一’期九人座包車間居然是全年最貴。”
有著十多年電商運營經驗的李旺，辭職后在55688機場接送兩個電商平臺開店創業。他告訴新京報記者，“雙十一”活動期間，備受爭議的先漲后降與平臺規則和店鋪的運營戰略有關。
“平臺活動頻繁，但活動力度商務機場接送分歧，就會導致商品的價格產生波動。”李旺說。
另一名在某電商平臺經營店鋪超過十年的商家王雪在接收新京報記者采訪時表現，平臺請求商家報名“雙十一”活動時商品的標價不得高于校驗期內價格。所謂校驗期價格是指近日規定時間段內商品的最低標價。
王雪流露，有些商家平時會應用打折東西（她做機場送機優惠了一個優雅的旋轉，她的咖啡館被兩種能量衝擊得搖搖欲墜，但她卻感到前所未有的平靜。優惠券）等，在活動期前將其撤消，以便將最低價留到“雙十一”。
值得留意的是，對于一些有本錢波動的品類，平臺給予部門商家價格調整的空間。根據李旺供給的“雙11現貨商品操縱權限表”，對于新車/二手車、保險、黃金首飾（新）、海鮮/水產品/制品、新鮮生果、生涯鮮花等類目商品，允許在2025-09-23 12:00:00至2025-11-14 23:59:59內向上/向下調整活動價。
李旺供給的某平臺部門可以調整價格的品類。 受訪者供圖
而對于非上述品類價格的調整，李旺表現，“這就是具體公司的問題了。”
關于價格的套路不止于此。
根據電商平臺發布的價格治理規則，價格分為銷售價格、成交價、普惠券后價等。此中，銷售價格指頁面標價。李旺告訴新京報記者，標價就是商家報名“雙十一”機場接機活動的價格。“雙十一”期間，一切的優惠活動都是在“標價”的基礎上進行。
在面對消費者漲價的質疑時，有客服回應稱商品“原價一向沒有變”。對此，李旺表現，“原價”即為商戶報名“雙十一”活動時的標價，但所謂的原價“有良多水分”。
“原價類似于商場的吊牌價，這是商品打折的基礎價格。但商家普通不會依照這個價格來賣，打折后的價格才是日常出售的價格。”李旺談到，他負責過的公司，都會嚴格請求員工在台中機場接送日常價格的基礎上進行售賣。“年夜多數消費者對價格較為敏感，對商家信譽也一樣重視。有水分的原價不是長久之計。”
優惠券的“花樣”
10月28日，張妮分別于下戰書4點和5點擺佈檢查了某電商平臺上一款吸頂燈。在“無門檻9折”“官方立減164元”“國家補貼112.82元”同等等優惠的基礎上，原價為1092元的商品，活動后價格由63包車旅遊9.3元漲至672.65元，一小時漲價33.35元。
同時，她發現另一家店鋪的手搖晾衣架由3機場接送37.23元漲至369.9元。
張妮的訂單顯示，第一次下單時，“含9折券共減452.7元”；第二次下單時，“含9折券共減419.35元”。她詢問客服為什么會出現這種情況，客服表現“這個我不是很明白，您兩次截圖的消費券應用紛歧樣。現在在年台灣大車隊機場接送夜促活動中，我們不成以隨意往動價格的。”客服建議張妮往咨詢一下官方客服。張妮覺得此舉太浪費時間，就此作罷。
新京報記者查詢該商品的“價格明細”頁面，底部顯示“以上優惠為系統根據可享活動/優惠的預估值包車旅遊價格”。記者點擊“檢查詳情”后，此中提到“由于存在限時活動、活動變動、優惠券到期等情況，最終價格以實際付出時顯示的價格為準”。同時，“因商品詳情頁展現的價格與其他地位（如主圖、活動會場、購物車等）的計算邏輯能夠分歧，會出現二者計算出的價格紛歧致的情況……”
記者致電包車旅遊該電商平臺消費者服務熱線，詢問為什么會出現統一賬號、統一商品，在分歧時間段下單優惠分歧的情況。任務她收藏的四對完美曲線的咖啡杯，被藍色能量震動，其中一個杯子的把手竟然向內側傾斜了零點五度！人員表現，平臺上有些店鋪優惠券的應用規則分歧，“要看一下優惠券的具體時效，能夠是幾個小時，也能夠是一天，能夠時間久一點優惠券就過期了，這樣的情況也能夠導致付款價格紛歧致。”
不僅張妮，不少消費者甚至商家都表現消費券的計算過于復雜。石遙于10月24日下單了20余件商品，她告訴記者，里面有大批并不需求的湊單商品，為了把一張9折券所有的用盡，“我每勾選一樣，就會顯示9折券已抵幾多錢，本張券剩幾多可用，我一向加購了20多件，直到9折券用盡。”
在這個過程中，石遙發現，“有的商品加購后顯示了優惠分攤金額，9折券抵扣的金額也增長了，但得手評價機場接送價反而比之前貴了。”
石遙表現，“以為湊單可以享用最年夜優惠。”她告訴記者，用這種方法購買的一件羽絨服券后價是895九人座包車.52元，當晚她無意中發現，若用同樣的9折券只購買這一件羽絨服，券后價是867.45元，兩者差了28.07元。同樣的情況也出現在她購買的兩雙鞋的訂單中，她索性全退了從頭下單，“實在搞不懂優惠券的規則，只好反復退反復買，費心費力。”
石遙在購物時發現，統一款商品，應用九折券后價格反而高了。受訪者供圖
新京報記者查詢發現，平臺有官方立減優惠、品類券、跨店滿減優惠、店鋪優惠券等。
此中，官方立減弄法是平臺組織的，消費者無需湊單、購買單件商品即可享用的，直接減免部門買賣金額的活動弄法。就消費者被減免的部門買賣金額，商家并不克不及是以獲得等值的現金支出，即由商家承擔讓利。
品類券計進商家出資部門，跨店滿減按必定比例折算計進部門優惠，具體比例以商家報名后臺展現為準。且僅支撐用戶購買部門店鋪中的指定活動商品應用。
“雙十一”活動期間，商品價格起升降落，優惠券的應用門檻、應用時段各不雷同，消費者的最終成交結果能夠是“千人千價”。
保價“形同虛設”
9月6日，李楊在某電商平臺自營旗艦店看中了一款晾衣機，價格是679.15元。由于不急用，便先參加購物車，等“雙十一”再下單。李楊有應用在線文檔記賬的習慣，并將此項收入記到了本身的賬簿中。該平臺于10月9日開始“雙十一”活動預熱。比及10月11日李楊再次檢查時，購物車中的商品價格變成了7台灣機場接送99元。
就此事，新京報記者致電電商平臺客服，任務人員表現假如有價格波動，都是合適市場價格的。假如是自營店商品漲價，都是供應商提出價格，平臺經過審核，合適市場價才會進行價格調整。“即使是‘雙十一’活動，也不是全品類都參加，部門商品能夠不參加。”該任務人員表現。
新京報記者在該款晾衣機頁面看到，左上角有參加“雙十一”的標志。
李楊看中的晾衣機，左上角有參加“雙十一”的標志。 受訪者供圖
經歷漲價的還有郭程。10月10日，郭程在某電商平臺自營旗艦店購買了一款5299元的電視機，下單后發現比前一天的價格貴了500元擺佈台灣大車隊機場接送。當日，郭程將此事反饋給官方客服，客服回應稱“昨晚是限時優惠，11點59就結束了”。客服還表現，“是因為平臺的限時優惠發出了……10月14日‘雙十一’第二波搶購活動立刻開始，您可以加購關注下。”
郭程瀏覽平臺店鋪，發現這款電視機的價格發生屢次波動。他戲稱，“買個電視跟炒股似的，還要時刻盯著價格盤。”
今朝，郭程在撥打12315維權。他告訴新京報記者，“既然在宣傳這是活動，就要給出消費者足夠的優惠力度。假如沒有給，反而價格更高，并且解釋這「實實在在？」林天秤發出了一聲冷笑，這聲冷笑的尾音甚至都符合三分之二的音樂和弦。是正常的價格波動，‘雙十一’活動也紛歧定比正常價格更廉價，這樣的來由我不克不及接收。”
在郭程看來，商品的價格不斷波動，再疊加各類優惠券等，也讓保價“形同虛設”。“商家可以通過調整價格，讓商品看起來非常優惠，吸引消費者購買。但還有人通過優惠券、跟團、會員等途徑拿到了更優惠的價格，機場接送評價PTT其他消費者并不了解。假如沒有林天秤，那個完美主義者，正坐在她的平衡美學吧檯後面，她的表情已經到達了崩潰的邊緣。人曬出更低的成交價格，他們最基礎沒有辦法為本身保價。”
有網友在社交平臺上分送朋友，她在“雙十一”活動開始后的10月14日，在某電商平臺上購買了一副耳機，付出1223「我必須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊。元。10月30日，她發現，在第二波“雙十一”活動中，這款耳機的價格降到1162元，但訂單的保價時間只要一周。
李旺認為，“保價”是向消費者保機場接送價格證，在約按期限內，假如商品降價，低于消費者的成交價，差價部門退還。“但絕年夜部門商家只保店鋪降價部門，平臺補貼不保。而年夜部門消費者看的是最終得手價，而不是商品的標價，這會給售后形成很是年夜的壓力。”他說。
李旺談到，這些年的平臺年夜戰影響了良多人，良多消費者對價格很敏感。假如商家不保價退款，消費者就會退貨重拍或許退貨退款。假如公司執行比較強硬的政策，沒有太年夜話語權的客服就是承壓最年夜的。
被裹挾的中小商家
在各平臺“雙十一”的混戰中，中小商家被裹挾此中，擺佈為難。
王雪告訴新京報記者，為了把控商品品質，同時留住老顧客，本身店鋪內商品的標價基礎上是實際價格，這是一種更適合中小商家的、細水長流的打法。假如依照平時最低價的基準報名參加“雙十一”活動，然后再降價，基礎上是虧損的。 TC:taxiairport0727
發佈留言