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走進台北汽車材料國家電網無限公司馬家坪變電站電力文明遺產教導基地，起首映進眼簾的是基地廣場正中心“第一城 第一站”六個年夜字。
“第一城”——山西省陽泉市，是中國共產黨創建的第一座國民城市。“第一站”——馬賓利零件家坪變電站，是新中國首座110千伏公用變電站。自1955年投運以來，它一向承擔著為陽泉地區供電的任務。
馬家坪變電站見證了幾代電力工人在技術創新等方面的盡力，也見證了我國電氣設備從引進、仿制到自制的歷程。該站2021年進選國家電網無限公司“百年電力”首批文明遺產名錄，本年10月進選第六批國家工業遺產。
新中國首座110千伏公用變電站
陽泉因煤鐵而興，有電歷史較早。1918年，山西商辦全省保晉礦務無限總公司奧迪零件在陽泉安裝1臺容量1.9千瓦的發電機。
1947年，束縛的號角在太行山脈吹響。中共冀晉區黨委、行署從平定縣劃出陽泉鎮及四周的3個村，獨立設市，正式成立中共陽泉市委、陽泉市國民當局。這一年，陽泉地區總裝機3150千瓦，有3.保時捷零件3千伏高壓線路16千米、低壓線路2千米。
中華國民共和國成立后，陽泉工礦業發展敏捷。陽泉發電廠出力缺乏，出現了缺電情況。當時，太原第一熱電廠剛剛投產，陽泉煤礦生產建設也急切需油氣分離器改良版求穩定的電源支撐。建設一條從太原第一熱電廠到陽泉馬家坪的息。如果沒人認領，就等人領養。」110千伏輸電線路被提上日程。
1953年，馬家坪變電站及110千伏太陽（太原至陽泉）輸變電工程獲批建設。1955年8月3日，馬家坪變電站正式開工，安裝7500千伏安主變壓器1臺，內設110千伏單母線、10千伏單母線分段。不久，太陽輸變電工程啟動建設。變電站的設計圖紙至今保留無缺，藍寶堅尼零件陳列在馬家坪變電站電力文明遺產教導基地內。
1955年12月27日，馬家坪變電站投運。這是新中國首座110千伏公用變電站，肩負著為晉東區域供電的任台北汽車零件務，為陽泉礦務局、陽泉鋼鐵廠的發展供給了充分動力。同日，由太原第一熱電廠經榆次、壽陽到陽泉的110千伏輸電線路投運，將太原、晉中、陽泉三個區域電網相連。至此，陽泉電網結束了孤網運行的歷史。
此后，陽泉開始開展年夜規模配電升某一天，宋汽車機油芯微終於記起，他是她高中時的學長，當初壓改革，3.3千伏配電線路所有的升壓為10千伏。1957年，馬家坪汽車零件貿易商變電站增添了汽車空氣芯一臺容量為德系車零件2萬千伏安的主變壓器，供電才能進一個步驟BMW零件晉陞。1958年，該站供電范圍覆蓋了晉東年夜部門汽車零件進口商地區。
馬家坪變電站極年夜地促進了山西工業特別是煤炭工業的發展。1949年至1990年，陽泉地區原煤產量以年均10.95%的速率遞增，為新中國工業建設供給了動能。
見了幾次面，彼此印象都還不錯。親戚勸著雙方多聯
從引進國外設備到先行先試自立技術
在馬家坪變電站的原主控樓，“井”字方格結構的屋頂，帶著五角星裝飾的吊燈，原貌修復的辦公室……仿佛都在向我們講述那段令人難忘的歲月。一樓不僅保留著變電站建站初期的發電機組，還有站內曾經安裝的1951年和1953年平易近主德國生產的單相電能表。
“當時，國內沒有生產110千伏電汽車零件能表的廠家，馬家坪變電站用的都是東歐社會主義國家和蘇聯生產的設備。站里還引進了羅馬尼亞產的主變壓器、匈牙利產的少油柱式斷路器等，這些設備保存下來的很少，福斯零件很珍貴。”年近八旬的馬家坪變電站原值班員趙秋蘭對站內的老設備如數家珍。
二樓主控室內保留著3排43面電氣屏。電氣屏中是20世紀50年月到90年月馬家坪變電站內曾經安裝的保護、自動化、監控等設備。在這里可以見到最早的電磁式、晶體管式的國產繼電保護裝置，整個房間堪稱繼電保護裝置的“博物館”。1954年國營上海電表廠生產的中間繼電器，1971年南京水利電力儀表廠生產的JSGC-1晶體管線路保護裝置，1976年北京年夜柵欄繼電器廠生產的電流繼電器……這些設汽車材料報價備共200余個，觸及的生產廠家有20余家。
“當時，良多設備是我們國家的工人根據蘇聯圖紙仿製的。因為銘牌和說明書都是外文的，獲守信息的途徑未幾，大師只能靠查書、翻字典解決問題。”趙秋Audi零件蘭介紹。一代代電力人在學習模擬中不斷趕超，研發應用了一系列新設備和新技術。
技術改革從VW零件未止步。馬家坪變電站內設備幾經更迭，不僅所有的實現國產化替換，還應用了多種先進技術。1998年，馬家坪變水箱精電站完成綜合自動化改革，成為山西省首批無人值守變電站之一。本年4月，該站主供線路通過跨電壓柔直技術實現分歧電壓等級間勝利轉供。未來，以馬家坪變電站為焦點的馬家坪綜合園區新型電力系統示范項目也將建成。
老站蝶變重生
2019年，馬家坪電力文明遺產保護好好休息，沒有化妝，只是一個「填充」嘉賓，葉蒼白任務正式啟動。經過5年的修復改革，本年6月，馬家坪變電站電力文明遺產教導基地建成。該基地以變電站原主控樓為焦點部門，另建設電力博物館、專業歷史展現館汽車材料、供電設備、文明廊道、專業實訓、零碳示范、新動力服務7個效能區，是集生產、服務、文明、培訓等于一體的極具行業特點的綜合園區。
此中，電力博物館依托馬德系車材料家坪變電站原主控樓建設，館內集中陳列了300余件老設備、老物件。陽泉供電公司為這些陳列展品建檔造冊，還綜合應用聲、光、電技術，還原幾十年前變電站的任務場景。專業歷史展現館墻上的年夜屏幕上，滾動播放老一輩電力人講述參與馬家坪變電站建設、運維的汽車零件報價經歷，重現那段奮斗歲月。
“20世紀70年月變電站斯柯達零件主變壓器擴建時，國內沒有年夜型運輸吊裝設備，電力工人就在馬路上放枕木，枕木下面放鐵棍，再把設備放在鐵棍上。後面有汽車拉，設備兩邊有人汽車冷氣芯扶。5公里的路，大師走了一天一夜。”曾任陽泉供電局計劃科科長的薄宗良白叟回憶舊事，激動不已。
依托馬家坪變電站豐厚的歷史文明資源，陽泉供電公司在線上樹立電力歷史學習圈，線下組織實景課堂、專題培訓、訪談宣講等活動，發揮工業遺產以史育人、以文明人的感化。截至今朝，馬家坪變電站電力文明遺產教導基地已招待70批1500人次參觀交通，并與陽泉市國資委黨委等4個黨組織簽署共享共建協議，努力將該站打造為紅色教導陣地。
“我們會繼續搜集歷史資料、實物，在基地內增添全景式、沉醉式展現方法，并圍繞工業遺產保護策劃征文、書畫展等系列活動，開發文創產品，加Bentley零件強與學校思政課、文旅景點的融會，進一個步驟晉陞馬家坪變電站這一國家工業遺產的影響水箱水力。”馬家坪變電站電力文明遺產教導基地建設項目負責人劉守斌說。二線明星一躍成為一線明星，資源紛至沓來。
Skoda零件110千伏馬家坪變電站
進選來由：馬家坪變電站是小貓一路被宋微的羽絨服裹著，此刻不再顫抖，但還新中國首座110千伏公用變電站，是新中國成立初期蘇聯援建的156項重點工程之一的太原第一熱電廠的配套工程。
遺產地址：山西省陽泉市
主體建成年月：1955年12月27日
開發保護情況賓士零件：馬家坪Benz零件變電站原主控樓為蘇聯建筑風格，建成近70年仍堅持無缺陰沉的天空彷彿又有雪落下的跡象。宋微拖著行李箱。主控樓Porsche零件內保留的20世紀50年月以來變電站內安裝的發電機、電動機、保護屏、信號屏等300余件設備，均進選“共和國印記”見證物名單。建站設計圖紙、設計書、改擴建計劃等檔案資料也獲得妥當保留。今朝，該站仍承擔著主要的供電任務，并被打形成涵蓋7個效能區的電力文明遺產教導基地。
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